Russerne på Bornholm
I dokumentsamlingen Bornholm mellem Øst og Vest er samlet 1077 dokumenter, fortrinsvis fra det danske udenrigsministerium, der dokumentarisk skildrer det historiske forløb op til og under den sovjetiske besættelse af Bornholm i maj 1945 og de tilbagevendende kontroverser med den sovjetiske regering om Bornholm, der opstod under den kolde krig.
I artiklen "Bornholm i sovjetisk søgelys" beskrives, hvorledes den danske regering efter de sovjetiske troppers afrejse fra Bornholm i 1946 lod sig presse af den sovjetiske regering til at holde fremmede, dvs. allierede tropper borte fra Bornholm i hele efterkrigsperioden frem til den kolde krigs ophør.
Daniel Dyrbjerg og Sune Christiani har som led i deres journaliststudier skrevet en interviewbaseret artikel om Bornholm under den kolde krig. Heri findes vidnesbyrd og synspunkter af centrale aktører som general Hillingsø og politikerne Uffe Ellemann-Jensen og Hans Engell, henholdsvis udenrigsminister og forsvarsminister i 1980´erne.
Der fortælles også om en dansk officer fra Bornholm, der på et privatbesøg i Polen i 1991 tilfældigt møder en polsk officer på en restaurant. De falder i snak og polakken fortæller, at hans enheds opgave havde været at gå i land på Bornholm under en væbnet konflikt. Gamle fjender i fredeligt møde over en vodka.
I 1969 flygtede en østtysk jagerpilot med sit fly til Bornholm. Det er der
også en spændende
beretning om.
F-16 fly fløj rutinemæssigt fra Flyvestation Aalborg ned over Østersøen til
Bornholm for at markere dansk suverænitet og afvise fly fra Warszawapagten, som
man kan læse
her.
Operation Hurricane er kodeordet for den plan, det danske forsvar havde for at imødegå et angreb fra Warszawapagt-styrker hen over Østersøen. Denne plan fremlægges nu med kort over troppeplaceringerne i dagene op til angrebets begyndelse.
Da britiske tropper efter befrielsen af Danmark den 5. maj 1945 stod klar til
at flyve til Bornholm og tage imod tyskernes overgivelse, ville general
Eisenhower først spørge ad i Moskva, om det kom på tværs af russernes planer og
sendte
dette telegram til
Moskva den 8. maj. Russerne svarede først den 10. maj: Vi er der allerede!
Forud for sit virke som sognepræst på Bornholm og senere på Lolland måtte Bent Christensen som de fleste andre unge mænd af sin generation aftjene sin værnepligt. Det skete i 1962 til 1964, da Bent Christensen gennemgik uddannelsen til sprogofficer og forrettede tjeneste ved Bornholms Værn. Læs hans personlige beretning om denne specielle uddannelse og de særlige forhold ved tjenesten ved Bornholms Værn.
Til 60-års jubilæet for russernes afrejse fra Bornholm den 5. april 1946 viste TV2 Bornholm disse indslag med filmklip, historiske vidneberetninger og en samtale med historikeren professor Bent Jensen.
Repræsentanter for Frihedsrådet var under et besøg i Sverige i marts 1945 i kontakt med den sovjetiske ambassade. Der opstod et rygte om, at Frihedsrådet havde aftalt med russerne, at de kunne besætte Bornholm. Rygtet nåede også via den amerikanske ambassade i Paris til Washington, som det fremgår af denne notits af 12. april 1945 af ambassaderåd Povl Bang-Jensen. Rygtet var vistnok falsk og blev aldrig bekræftet og fik heller ikke den vestallierede overkommando til at fatte interesse for Bornholm.
Helt indtil de sidste dage inden Nazitysklands kapitulation i Europa var der usikkerhed om forløbet af Danmarks befrielse. Premierminister Winston Churchill var opmærksom på risikoen for en sovjetisk befrielse af Danmark. En efterretningsrapport fra Danmark den 3. maj berettede, at tyskerne havde pågrebet russiske faldskærmsagenter ved Køge bugt. Churchill forelagde rapporten i et selvstændigt punkt i et regeringsmøde den 4. maj. Senere samme dag bad Churchill general Eisenhower om at nå Danmark før russerne. Referatet af regeringsmødets punkt 3 kan læses her.
Den 5. marts 1953 landede en polsk flugtpilot på Bornholm med sit MIG-15 jagerfly. Den danske regering var utilpas ved at skulle give sine NATO-allierede adgang til flyet, som repræsenterede det mest avancerede i Warszawapagtens flystyrke. Både den amerikanske og britiske regering og NATO´s øverstkommanderende bad indtrængende den danske regering om at give amerikanske og britiske eksperter adgang til at undersøge flyet, som dette referat fra et møde i den britiske regering vidner om. Men regeringen afslog. Det endte med, at de udenlandske eksperter måtte nøjes med at kunne stille spørgsmål til de danske flysagkyndige, der undersøgte flyet. Flyet blev returneret til Polen den 22. marts. Piloten blev sendt til England den 18. marts 1953.